Автолюбители до сих пор спорят, стоит ли ставить воздушные фильтры нулевого сопротивления на автомобиль или нет. Проблем с самой установкой этого элемента быть не может, а поэтому в этой статье мы поговорим о том, надо ставить воздушный фильтр нулевого сопротивления на автомобили ВАЗ или не стоит.

Иногда инженеры АвтоВАЗа действительно заботятся о людях, которые пользуются их продукцией. Возможно, кто-то будет спорить с этим фактом, но ниша для запаски в автомобиле ВАЗ-2112 стала больше, по сравнению с той, что мы видели на первых моделях десятого семейства. Вот только хорошая идея об увеличении полезного пространства в багажнике, напрочь разбилась об ужасную реализацию – [...]

Почти все автолюбители сходятся во мнении, что цельное стекло автомобиля ВАЗ-2107 смотрится лучше, чем раздельное стекло ВАЗ-2106 с поворотными форточками. К слову, даже практичность цельного стекла намного выше.

Сегодня выбор спойлеров и других элементов внешнего тюнинга довольно обширен. Достаточно придти в специализированный магазин и приобрести необходимый компонент или заказать его. Но иногда потратив всего несколько дней и минимум денег, можно самому сделать эксклюзивную вещь, которая будет выделять ваш автомобиль из общего потока.

Для изменения угла наклона пучка света фар в за­висимости от загрузки на автомобиле применя­ется гидрокорректор фар,  состоящий из главного цилиндра, закрепленного на панели приборов, и рабо­чих цилиндров, установленных на корпусах фар и свя­занных с главным соединительными трубками. В принципе улучшения фар можно обозначить как внешний тюнинг ВАЗ.

Автомобили ВАЗ «десятого» семейства в сравне­нии с машинами предыдущего модельного ряда (семейства «Самара») имеют более низкий уро­вень шума. Тем не менее, определенные резервы для еще большего его снижения существуют. По информации завода-изготовителя масса компле­кта шумопоглощающих элементов не должна превы­шать 28 кг. У ВАЗ-2109 она составляет 26 кг, а у «десятки» — всего 18 кг.

Многие владельцы начинают тюнинг своих ав­томобилей с установки новых колес и шин. Все зависит от цели тюнинга; желающие по­тягаться с бездорожьем отдают предпочтение коле­сам с уменьшенным выпетом (такие расширяют ко­лею автомобиля) и шинам с глубоко расчлененным, «зубастым» рисунком протектора.

Много лет глушителями интересуются не только специалисты по тюнингу автомобилей, но и простые автолюбители. Во-первых, глушитель может существенно влиять на внешний облик и характер машины, а во-вторых – на мощность двигателя и его голос.