Предсказуемость автомобиля в управляемости и комфорт при движении играют не маленькую роль при выборе автомобиля. К сожалению, автомобили ВАЗ не отличаются хорошей подвеской, так как ее старались сделать универсальной, поэтому часто автовладельцы пытаются ее модернизировать и подстроить под свой стиль вождения. Тюнинг подвески ВАЗ должен проходить комплексно, недостаточно просто поменять пружины или другой элемент.

К примеру, если установить спортивные пружины — жесткие, то это не даст положительного эффекта, так как со своей работой не будут справляться стандартные амортизаторы. А установка облегченных рычагов подвески не даст автомобилю лучшей управляемости без специальных сайлент-блоков.

Думаю, даже не стоит упоминать про парность замены элементов подвески, чтобы у них были одинаковые характеристики и уровень износа.

Самым простым, а поэтому и самым популярным видом тюнинга подвески автомобилей ВАЗ является смена пружин и амортизаторов. Амортизаторы играют роль демпферов колебаний подвески, а также позволяют регулировать четкость управления автомобилем и уровень жесткости подвески.

Амортизаторы могут быть гидравлическими, масляными или газо-масляными. Последний тип амортизаторов еще делится на амортизаторы повышенного давления и амортизаторы пониженного давления.

Масляные амортизаторы выполняют свою функцию за счет масла, которое находиться внутри них. Этот тип амортизаторов в большей степени подходит для неспешной комфортной езды, а вот на высоких скоростях масляные амортизаторы оказываются слишком мягкими, что приводит к большим кренам и раскачиванию в поворотах.

Газо-масляные амортизаторы по своей конструкции напоминают амортизаторы масляные, но они имеют специальный газ, который позволяет охлаждать масло. Обычно в качестве этого газа используется Азот, который находится под небольшим давлением в 5,5 бар. Благодаря тому, что масло охлаждается, это позволяет ему не менять свои свойства, даже при очень интенсивной работе. Газо-масляные амортизаторы более жесткие, поэтому они подходят и для агрессивной езды.

Что касается пружин, то их лучше всего покупать в комплекте с амортизаторами. Только в этом случае можно получить пружины и амортизаторы, которые настроены друг под друга.

Заменив некоторые элементы подвески своего автомобиля, вы можете ограничиться только таким тюнингом подвески ВАЗ, а можете продолжить дорабатывать подвеску, постепенно подстраивая ее под свой стиль вождения.